產(chǎn)品
在低碳發(fā)展新格局下,報廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)要突破原有格局,應(yīng)當(dāng)從模式創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、技術(shù)賦能方面進(jìn)行優(yōu)化升級,企…
在低碳發(fā)展新格局下,報廢汽車拆解設(shè)備企業(yè)要突破原有格局,應(yīng)當(dāng)從模式創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、技術(shù)賦能方面進(jìn)行優(yōu)化升級,企業(yè)盈利模式必將由廢舊金屬銷售升級為零部件再利用,這是補貼直接到個人車主的現(xiàn)狀下企業(yè)盈利能力提升的唯一途徑。下面萬國環(huán)保就和大家一起探討下關(guān)于報廢汽車拆解設(shè)備循環(huán)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
隨著行業(yè)發(fā)展和環(huán)境改善,汽車回收再利用將進(jìn)入高速增長期。隨著修訂后的《報廢機動車回收管理辦法》頒布實施,報廢汽車拆解設(shè)備上拆解下的五大總成零部件可按規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè);拆解的其他零配件可在標(biāo)明“報廢汽車回用件”后繼續(xù)銷售使用。
報廢車的價格不再是簡單的按噸位數(shù)論價回收,而是由市場主體自主協(xié)商定價。修訂版政策落地后,將在多方面鼓勵和引導(dǎo)市場走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線,有望帶來報廢汽車回收率和報廢汽車再利用產(chǎn)業(yè)市場空間的進(jìn)一步提升。
對于傳統(tǒng)拆解企業(yè)而言,通過“廢鋼+零部件再利用”的新模式,將激活更多“垃圾”成為“資源”,培育企業(yè)全新、可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟增長點。
隨著政策完善、技術(shù)提升、信息平臺構(gòu)建等,報廢汽車拆解設(shè)備行業(yè)各部分痛點正在逐步得到解決,助力汽車循環(huán)經(jīng)濟走向發(fā)展快車道。
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