1、相關(guān)定義

《報(bào)廢汽車拆解指導(dǎo)手冊(cè)編制規(guī)范》（GB/T 33460-2016）是2017年7月1日實(shí)施的一項(xiàng)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)，歸口于中華人民共和國商務(wù)部。根據(jù)《報(bào)廢汽車拆解指導(dǎo)手冊(cè)編制規(guī)范》對(duì)于報(bào)廢汽車拆解的規(guī)定來看，報(bào)廢汽車拆解的定義是對(duì)于達(dá)到國家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車（GB 22128—2008,定義3.1）進(jìn)行無害化處理,拆除可再利用的零部件和主要總成;按各物品的材質(zhì)種類分解存放;對(duì)車體和結(jié)構(gòu)件等進(jìn)行壓扁或切割的程序和方式（GB 22128—2008,定義3.3）。

汽車拆解是汽車報(bào)廢后的處理過程：車主報(bào)廢車輛可以獲得殘值費(fèi)，若報(bào)銷車輛符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，可獲得國家補(bǔ)貼。而拆解企業(yè)通過將報(bào)廢汽車拆解成可用零部件、廢鋼、廢有色金屬等獲得回收收益。

2、基本情況

報(bào)廢汽車主要由兩個(gè)部分組成：廢舊鋼鐵金屬材料約占汽車制造材料整體的絕大多數(shù)；另一部分是汽車回收殘余物，包括塑料、油液、纖維和玻璃等材料。傳統(tǒng)汽車制造材料以鋼鐵金屬材料為主，因此，在報(bào)廢汽車回收領(lǐng)域國內(nèi)外研究的重點(diǎn)是金屬材料；現(xiàn)代社會(huì)，汽車的發(fā)展趨勢(shì)是安全、節(jié)能和環(huán)保，因此鋼鐵等傳統(tǒng)金屬材料用量有所下降，而是采用大量非金屬材料取代?？傮w而言，包括金屬和非金屬的報(bào)廢汽車廢舊材料的回收再利用潛力巨大，該行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊

根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車拆解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與投資前景研究報(bào)告（2022-2029年）》顯示，在我國，汽車的報(bào)廢與回收由商務(wù)部負(fù)責(zé)監(jiān)管，而報(bào)廢汽車回收體系則是由報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)主導(dǎo)，在整個(gè)報(bào)廢汽車回收行業(yè)體系中，生產(chǎn)企業(yè)不參與，也沒有形成專業(yè)的報(bào)廢和粉碎企業(yè)。當(dāng)汽車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后由車主將其送到有相應(yīng)資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收企業(yè)，報(bào)廢汽車回收企業(yè)只是按照車的質(zhì)量付給車主一定數(shù)量的汽車回收費(fèi)用。我國大部分報(bào)廢汽車回收企業(yè)也進(jìn)行報(bào)廢汽車拆解相應(yīng)業(yè)務(wù)，而報(bào)廢汽車拆解企業(yè)也同樣經(jīng)營汽車的回收業(yè)務(wù)。我國報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)還沒有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，拆解和回收技術(shù)水平還比較落后，車輛拆解后材料分類回收困難，而且很大部分的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)把汽車進(jìn)行回收并拆解后，會(huì)把汽車除五大總成之外的部分零部件進(jìn)行銷售，并把車身（含五大總成）依照相關(guān)要求進(jìn)行切割，最后作為廢鋼鐵送到鋼鐵廠。

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