近年來隨著新能源汽車的崛起，以及三年疫情的影響，汽車市場的需求受到較大的沖擊。尤其是功能、性價(jià)比更高的新能源汽車的問世，一方面改變了消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。另一方面，使得傳統(tǒng)汽車廠商積攢了大量的庫存車。

汽車全面“降價(jià)潮”打響，那么背后哪個(gè)行業(yè)即將成為最大贏家？

隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入存量市場，一個(gè)“賽道”站上了風(fēng)口，這個(gè)“賽道”就是——報(bào)廢汽車回收拆解。

汽車報(bào)廢高峰即將到來，千億市場蓄勢待發(fā)。根據(jù)之前的數(shù)據(jù)來看，2013年我國汽車保有量已經(jīng)超過1.37億輛，數(shù)量上僅次于美國。自2000年開始，我國汽車行業(yè)迎來首次爆發(fā)式增長，按汽車通常報(bào)廢期限為10-15年推算，2015年我國將迎來第一次汽車報(bào)廢高峰。預(yù)計(jì)2015年我國汽車保有量將達(dá)到1.5億輛，2020年將超過2億輛。

目前，國內(nèi)具備“報(bào)廢汽車回收拆解”資質(zhì)的公司不多，拆解方面，萬國環(huán)保根據(jù)行業(yè)不同的需求總結(jié)了三個(gè)方案可以選擇：

一、基礎(chǔ)單工位拆解設(shè)備

特點(diǎn)：1、滿足報(bào)廢車拆解設(shè)備所需的全部功能

• 安裝快，驗(yàn)收快，后期可補(bǔ)充性高
• 滿足小規(guī)模建站需求，老（舊）企業(yè)升級(jí)改造設(shè)備補(bǔ)充
• 整體安裝對(duì)地面無損化，后期移動(dòng)方便

二、一體化負(fù)壓拆解工位

特點(diǎn)：1、節(jié)約空間，效率高，不需要周轉(zhuǎn)

• 人員配置要求低，單工位人員可以完成全部拆解工序
• 精細(xì)化程度高，保障汽車配件高標(biāo)準(zhǔn)回收需求
• 再利用價(jià)值提高，盡可能的無損拆卸，保證車身所有配件的再利用
• 密閉式負(fù)壓拆解可以有效控制整體污染源
• 全自動(dòng)化氣體感知控制進(jìn)行高效合理化的凈化處置，并自我檢測數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)上傳或記錄滿足環(huán)保需求
• 是一套真正意義上的精細(xì)化綠色拆解設(shè)備，符合國內(nèi)報(bào)廢車行業(yè)的未來革新

三、地軌式拆解流水線

特點(diǎn)：1、年拆解20000輛，可根據(jù)客戶實(shí)際情況進(jìn)行定制化修改

2、采用7工位操作，配備地軌式流水線，配備4套專用助力吊車，一套回車系統(tǒng)，高效運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)

3、可雙班制進(jìn)行作業(yè)，整條流水線全部工位同時(shí)作業(yè)，日拆解能力可以達(dá)到60輛，年拆解能力可達(dá)到20000輛

4、可以根據(jù)拆解量靈活分配工作人員，進(jìn)行效率最大化。適合規(guī)模較大并且批量化精拆車輛的拆解企業(yè)。

未來，希望有更多信任萬國的朋友跟我們一起承載拆解行業(yè)的光榮與夢想，見證拆解行業(yè)的歷史與輝煌！