隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的逐年增加，日常生活中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在道路邊的僵尸車越來(lái)越多了，停在路邊既影響美觀，也會(huì)造成污染。下面萬(wàn)國(guó)環(huán)保給大家介紹一款高效率拆解設(shè)備--報(bào)廢拆解流水線。

車輛是有使用壽命的，到了使用年限就沒(méi)辦法正常開(kāi)了。那么，車輛到達(dá)使用年限后為什么不選擇報(bào)廢呢？其實(shí)，很多車主并不知道車輛該如何正常報(bào)廢。據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，全國(guó)汽車保有量為2.7億輛，理論報(bào)廢車輛每年近千萬(wàn)輛，但是2019年我國(guó)全國(guó)汽車回收數(shù)量?jī)H為195.1萬(wàn)輛?；厥章蕛H為0.75%，報(bào)廢汽車拆解設(shè)備遠(yuǎn)低于歐美等國(guó)3%-5%的汽車報(bào)廢回收率。

隨著國(guó)家戰(zhàn)略的升級(jí)，汽車的報(bào)廢實(shí)施細(xì)則已經(jīng)落地，正規(guī)合法的報(bào)廢汽車拆解設(shè)備廠也在根據(jù)細(xì)則的內(nèi)容逐步實(shí)施建設(shè)，相比傳統(tǒng)的汽車拆解方式，新建報(bào)廢汽車拆解設(shè)備廠將從環(huán)保、效率、成本轉(zhuǎn)化方面更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

報(bào)廢汽車拆解設(shè)備流水線就是其中的一種高效率拆解方式，采用單工位和移動(dòng)式流水線配合，將每個(gè)工位單獨(dú)分開(kāi)，根據(jù)不同車況進(jìn)行合同安排，高效解決不同車況需求，更重要的是增加了精拆工位，將部分有價(jià)值的配件進(jìn)行精細(xì)化處理，更好的提升了拆解件的價(jià)值，告別了傳統(tǒng)的粗放式拆解方式，既解決了環(huán)保問(wèn)題，又提高了效率，創(chuàng)造了更多價(jià)值。

萬(wàn)國(guó)環(huán)保，報(bào)廢車拆解設(shè)備專家。為客戶提供一站式整體解決方案，根據(jù)不同客戶按需定制，保障最基本的環(huán)保驗(yàn)收，用更實(shí)惠的價(jià)格幫助客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)及升級(jí)改造。歡迎全國(guó)各地有需求的客戶到廠進(jìn)行實(shí)地項(xiàng)目考察，萬(wàn)國(guó)環(huán)保期待與您合作共贏！