2023年2月22日-24日，“2022年全國廢鋼鐵大會”暨“中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會七屆四次理事擴(kuò)大會議”在四川成都召開。會議上，賀浚峰作了《報(bào)廢機(jī)動車拆解市場解讀》的主題報(bào)告。

報(bào)告指出，隨著《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》（國務(wù)院令第715號）、《報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128-2019）和《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則》（商務(wù)部令2020第2號）的正式實(shí)施，我國報(bào)廢機(jī)動車回收處理行業(yè)迎來重大發(fā)展機(jī)遇，同時也面臨著巨大挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)測算，2021年報(bào)廢機(jī)動車回收行業(yè)共貢獻(xiàn)了廢鋼鐵1281.5萬噸，廢有色金屬22.89萬噸，廢塑料、廢橡膠32萬噸，節(jié)約燃料油近250萬噸，共減少二氧化碳排放557.3萬噸，氮氧化物排放1.1萬噸，可吸入顆粒物約3萬噸，氟利昂排放7.6噸。截至2022年底，全國報(bào)廢機(jī)動車回收企業(yè)1361家，同比增長46.5%。2022年全國新能源汽車報(bào)廢回收量預(yù)計(jì)達(dá)9萬輛，新能源車及動力電池進(jìn)入報(bào)廢高峰期，但目前我國汽車整體報(bào)廢回收率不足1%，資質(zhì)企業(yè)回收拆解率一直處于低位。針對行業(yè)經(jīng)營中問題，在一定程度上，我們可借鑒德國、日本、美國等國家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。報(bào)廢車回收拆解作為廢鋼加工的上游產(chǎn)業(yè)，應(yīng)緊密關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈中各種風(fēng)險(xiǎn)變化，加強(qiáng)同廢鋼行業(yè)的合作，努力實(shí)現(xiàn)雙贏。