一輛報(bào)廢汽車(chē)應(yīng)當(dāng)如何處理，才能“變廢為寶”呢?這需要精細(xì)化的拆解方法和科學(xué)合理的工藝流程，才能避免車(chē)輛剩余的回收價(jià)值被浪費(fèi)。粗略估算，一輛小型汽車(chē)拆解出的零部件細(xì)分后，可得到約600公斤的廢鋼鐵、50公斤的橡膠、200公斤的發(fā)動(dòng)機(jī)、40公斤的塑料、4公斤的雜鋁電機(jī)、12公斤的銅線(xiàn)、40公斤的瓦圈等等。下面就來(lái)介紹下報(bào)廢車(chē)輛拆解流水線(xiàn)的工藝流程及配套設(shè)備。

工位一：車(chē)輛預(yù)處理工位

　　用叉車(chē)將報(bào)廢車(chē)輛移動(dòng)至預(yù)處理工位，使用IBC廢油液抽排平臺(tái)排出車(chē)輛的廢油廢液，然后用RGF冷媒回收機(jī)回收空調(diào)的制冷液等物質(zhì)。大型車(chē)輛可使用IST大車(chē)油液抽排一體機(jī)進(jìn)行廢油液的回收處理。

工位二：輪胎拆解工位

　　使用SR臥式輪轂快速分離機(jī)將報(bào)廢車(chē)輛的輪胎和輪轂進(jìn)行分離，然后將輪胎回收。

工位三：底盤(pán)部件拆解工位

　　借助PRT升降翻轉(zhuǎn)一體機(jī)對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行90度的翻轉(zhuǎn)，然后使用工具將車(chē)輛底盤(pán)的前后橋、減震裝置、排氣管、三元催化裝置、減震螺栓進(jìn)行拆除。

工位四：車(chē)輛活動(dòng)零部件拆解工位

　　使用CNT手持式液壓剪拆除車(chē)輛的前后引擎蓋、前后保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)、葉子板等零部件，使用TVP氣動(dòng)玻璃切割機(jī)拆除車(chē)輛的前后擋風(fēng)玻璃。

工位五：駕駛艙零部件拆解工位

　　拆除報(bào)廢車(chē)輛駕駛艙內(nèi)的中控臺(tái)、方向盤(pán)等部件，使用BAG安全氣囊引爆器對(duì)車(chē)輛的安全氣囊進(jìn)行引爆處理，并回收。

工位六：車(chē)輛座椅拆解工位

　　使用工具拆除車(chē)輛內(nèi)部的座椅、內(nèi)飾、電線(xiàn)等部件。

工位七：發(fā)動(dòng)機(jī)艙拆解工位

　　拆除發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各類(lèi)零部件和車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，放入專(zhuān)用回收箱。

工位八：車(chē)殼拆解工位

　　將拆除了各類(lèi)零部件的車(chē)殼部分運(yùn)送至后處理車(chē)間，使用ZATO液壓鷹嘴剪進(jìn)行剪切破碎，然后壓塊。

       經(jīng)過(guò)上述八個(gè)工藝的拆解處理，一輛報(bào)廢汽車(chē)就完成了整體的拆解及回收，采用這樣精細(xì)化的拆解方法以及合理的拆解流程，就可以實(shí)現(xiàn)報(bào)廢車(chē)輛盡可能大的回收價(jià)值。