隨著全國機動車保有量迅速增長，機動車報廢的后市場化產(chǎn)業(yè)鏈也與之俱增，從而掀起了一個新的行業(yè)熱潮。最近，關(guān)于咨詢報廢車拆解設(shè)備的客戶源源不斷，有較多一部分是問小型汽車拆解的相關(guān)信息，下面我們就一起來看看小型汽車是如何拆解的吧。

假如一家報廢車拆解企業(yè)的年拆解目標(biāo)為15000輛，那么小型汽車的拆解流水線計劃安排7工位操作，配備地軌式流水線，4吊車，高效運轉(zhuǎn)作業(yè)?？赏瑫r兩班進行作業(yè)，設(shè)計單班日拆解能力為25輛，雙班制進行作業(yè)，方可實現(xiàn)年拆解能力可達到15000輛的生產(chǎn)目標(biāo)。

首先我們將使用叉車將待拆解小型報廢車輛放入軌道小車上，進行上線處理，將小車移動到第一工位車輛預(yù)處理工位，進行車輛預(yù)處理將車輛廢液，氟利昂等物質(zhì)進行有效回收。然后將車輛移動至第二工位輪胎拆解工位，將輪胎拆卸回收。輪胎拆除放入周轉(zhuǎn)車后移至第三工位底盤部件拆解工位，使用車輛翻轉(zhuǎn)平臺將報廢汽車進行90°翻轉(zhuǎn)，拆除車輛底盤部件：前后橋，減震，排氣管，三元催化，發(fā)動機底面減震螺栓，拆解完成后將車輛轉(zhuǎn)正移入第四工位車身活動件拆解工位，使用液壓剪、玻璃拆卸裝備等工具拆除車輛前后蓋，前后保險杠，車門，前后玻璃，葉子板等后移動到第五工位駕駛艙拆解工位拆除車輛駕駛艙內(nèi)部零件中控臺，安全氣囊，方向盤等使用安全氣囊引爆裝置進行引爆處理，回收。拆除完駕駛艙部件后，將軌道小車移動至第六工位車艙內(nèi)部拆解工位拆除車輛座椅，內(nèi)飾，以及電線等部件后移步到第七工位發(fā)動機艙部件拆解工位，拆除發(fā)動機艙內(nèi)的各種部件，放入指定回收箱內(nèi)進行回收處理。最后使用軌道小車將車殼部分移動至出口，等待叉車將處理好的車殼部分移動到后處理車間進行壓塊或破碎處理。

看完報廢車拆解設(shè)備的工作流程，大家是不是身臨其境，雖然工位比較多，看似比較復(fù)雜，其實生產(chǎn)過程還是井然有序的，畢竟報廢車拆解設(shè)備工作的流程已經(jīng)較為成熟。