近年來，我國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報廢拆解的汽車數(shù)量也隨著報廢更新速度的加快不斷增加。
大力發(fā)展報廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場前景，是極具潛力的新增長點。

報廢汽車處理流程發(fā)起于報廢汽車的最終用戶，終止于最終處理公司（如鋼廠、橡膠廠、塑料廠等等）和維修企業(yè)（再制造零部件重新應(yīng)用）。
連接報廢汽車和最終處理公司的四個核心環(huán)節(jié)分別是：回收、拆解、再制造、破碎。
報廢汽車中含有大量可回收的金屬和非金屬材料，相比其他可再生原材料(廢家電、廢電腦、易拉罐)，具有存量大、資源價值高、零部件可再制造應(yīng)用等特點。
報廢汽車的材料構(gòu)成中，廢鋼鐵占69%、廢塑料占6%、廢有色金屬占5%、廢橡膠占5%、廢玻璃占4%，其他各種材料占比約為11%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國報廢汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報告》顯示：

綜合考慮轎車、卡車和客車等不同車型，假設(shè)報廢車平均重量1.5噸，理論上1000萬輛報廢汽車可以回收廢鋼1035萬噸、廢有色金屬75萬噸、廢塑料90萬噸、廢橡膠75萬噸、廢玻璃60萬噸。
隨著汽車報廢輛進入上升周期和產(chǎn)業(yè)政策的影響，我國汽車拆解行業(yè)步入一個快速發(fā)展階段。

企業(yè)規(guī)模方面，根據(jù)商務(wù)部市場體系建設(shè)司的數(shù)據(jù)，截止到2021年2月22日，回收拆解企業(yè)共計771家，增加40家，增加5.47%。

根據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計，2021年報廢汽車回收拆解數(shù)僅為249.3萬輛，同比增長高達20.7%。
近五年來復(fù)合增長率為9.4%，保持高增長態(tài)勢。汽車零部件制造商、再生服務(wù)商、汽車拆解服務(wù)商將充分受益。

政策層面，報廢汽車回收拆解市場逐步規(guī)范化發(fā)展。
2021年4月15日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于服務(wù)“六穩(wěn)”“六?！?進一步做好“放管服”改革有關(guān)工作的意見》，意見提出支持具備條件的企業(yè)進入回收拆解市場，依法查處非法拆解行為。
2021年6月9日，工信部等四部委發(fā)布《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案》，該制度強制性明確生產(chǎn)者對產(chǎn)品的全生命周期負責(zé)，對產(chǎn)品報廢與處置承擔(dān)責(zé)任。

2021年7月，國家發(fā)展改革委發(fā)布的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》指出，要推進汽車使用全生命周期管理和廢舊動力電池循環(huán)利用行動，同時強化行業(yè)監(jiān)管，加大查處和懲罰力度。

2022年7月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術(shù)規(guī)范》，該標準自2022年10月1日起實施。
截至2022年9月底，全國機動車保有量達4.12億輛，其中汽車3.15億輛，新能源汽車保有量達1149萬輛。
汽車保有量的不斷增加，意味著由報廢汽車引發(fā)的交通安全、環(huán)境污染等問題將日益嚴峻，亟需大力推動報廢汽車回收行業(yè)發(fā)展。
對報廢汽車進行合理回收再利用，不僅有利于保障道路交通安全，減輕環(huán)境污染，緩解資源緊張，還在不同程度上降低了汽車廠商的成本，增加經(jīng)營效益。可見，報廢汽車回收行業(yè)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/strong>