報廢汽車處理不當(dāng)是垃圾，嚴(yán)重的會造成環(huán)境污染。處理得當(dāng)則是資源，能變廢為寶。但是想要將一輛報廢汽車“變廢為寶”離不開報廢機動車回收拆解企業(yè)的精細化拆解和對拆解物料的分類。

報廢汽車車身整體破碎生產(chǎn)線設(shè)備，實現(xiàn)現(xiàn)代化環(huán)保拆解、破碎，對可再利用的汽車零配件進行分類加工、檢測回收利用。

每輛報廢汽車預(yù)處理前先進行“去油”

走進報廢汽車拆解流水線廠房，一邊是報廢汽車預(yù)處理流水線平臺，一邊則是大型的拆解機正在拆解一輛黑色小型轎車?！霸谶@里，每輛汽車要經(jīng)過拆解車間拆解前的必備工序‘去油’。為了防止廢液污染，每輛汽車在拆解前，車內(nèi)機油、燃油、防凍液、助力油、剎車油、玻璃水及氟利昂等液體都要被抽干。

在拆解車間，一臺大型工程機械擎起“巨鉗”對車輛金屬外殼進行剪切。據(jù)了解，傳統(tǒng)金屬熱切割會產(chǎn)生火花、煙霧等污染物，該項目切割工序采用全程無火花、無煙霧產(chǎn)生的液壓剪切，保證全程沒有廢氣污染。

一輛報廢汽車能拆出多少“寶”？

流水線生產(chǎn)大大提高了汽車的總裝效率，在報廢汽車回收中心拆解流水線上，一輛整車在流水線上“還原”成了零部件，進而轉(zhuǎn)化成原材料。

回收回來的報廢車輛整齊地停放在拆解車間外的院子里，等待“上線”拆解。汽車的生產(chǎn)工藝復(fù)雜，使用的工業(yè)材料多樣，拆解也同樣是一項技術(shù)活，需要對各種材料進行分類處理。

20000平方米的標(biāo)準(zhǔn)廠房分為預(yù)處理區(qū)及精細化拆解區(qū)。在預(yù)處理區(qū)，設(shè)置有報廢電池拆卸工位、油液抽排工位、冷媒回收工位等。在完成初步預(yù)處理后，報廢機動車將進入精細化拆解區(qū)，拆除玻璃、排氣管、轉(zhuǎn)向鎖總成、倒車?yán)走_、車輪、橡膠制品部件、發(fā)動機、變速箱等，同時在拆解過程中，對擋風(fēng)玻璃、輪轂、輪胎、大燈、電子零件、金屬等進行回收，最大限度地實現(xiàn)資源循環(huán)利用。

廢棄資源綜合回收率可達90％

報廢機動車預(yù)處理車間及精細化拆解車間，購置了專業(yè)拆解設(shè)備及環(huán)保設(shè)備，徹底改變了以往火燒、人工砸等簡單粗暴的機動車拆解方法，機動車拆解過程更為環(huán)保，廢棄資源綜合回收率也從以往的70%左右提高到90%以上，減少了報廢機動車帶來的資源浪費和環(huán)境污染問題。

以前在街上，經(jīng)?？梢砸姷酵Ｖ靡丫玫能嚕t遲不見車主來管理，不僅影響了市容，還占用一個停車位。這是因為車輛接近報廢，維修代價過高，所以很多車主寧愿將車輛一棄了之。但是車輛不能自行分解，對環(huán)境、對土壤的污染很嚴(yán)重。