汽車作為日常的通行工具，目前已進(jìn)入了千家萬戶，隨著國內(nèi)汽車保有量的逐年增加，我們會發(fā)現(xiàn)，周邊的僵尸車越來越多，…

隨著《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》正式實(shí)施，進(jìn)一步激活了報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)的發(fā)展活力，發(fā)掘出一個(gè)新的千億藍(lán)海市…

在日常運(yùn)作中，報(bào)廢汽車拆解設(shè)備的使用率很高，為了便于維護(hù)和保養(yǎng)，報(bào)廢汽車拆解設(shè)備會遇到拆卸的情況。由于機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造各不相同，零部件在重量、結(jié)構(gòu)等各方面也存在不同。如果拆卸的方法不對，會使零部件受損，造成不必要的浪費(fèi)，今天萬國環(huán)保就為大家提出一些建議。

報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)的現(xiàn)狀文氣點(diǎn)說是百家爭鳴、桃李爭妍，直白點(diǎn)說可謂群雄逐鹿、硝煙四起，身臨其境的各位同仁自…

 隨著報(bào)廢汽車拆解設(shè)備實(shí)施細(xì)則的落地，報(bào)廢機(jī)動車也將逐漸告別論斤賣的命運(yùn)，市場將會出現(xiàn)一車一價(jià)的局面…

隨著人們的生活越來越好，汽車保有量也越來越多，需要報(bào)廢的車也越來越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅僅2020年中國就有超過九百萬車輛報(bào)廢?？赡苣銜栠@些車輛流向到哪里了呢？回收回去到底能賺多少錢呢？帶著這些疑問萬國環(huán)保詳細(xì)給大家分析一下。

一輛廢車的拆解需要經(jīng)過進(jìn)廠驗(yàn)車、電瓶拆卸，發(fā)動機(jī)拆解，可利用部件入庫等12道工序，并且每拆解一輛車需用30分鐘的時(shí)間。拆解完的報(bào)廢汽車只剩鐵殼和車架，最后進(jìn)行壓縮，這樣一整個(gè)流程下來，報(bào)廢車輛就完成了拆解報(bào)廢。那么報(bào)廢汽車拆解設(shè)備的盈利模式是什么樣的呢？萬國環(huán)保帶你一起分析一下。

零部件再制造降低消費(fèi)者維修成本